据中国之声《全国新闻联播》报道，民航局出台多项政策措施支持低成本航空发展，到2030年，将有15亿人次的中国普通百姓能够乘坐飞机出行。

　　低成本航空是近年来兴起并盛行的一种航空运输经营模式，其显著特征是“低成本+低票价”。民航局出台的《指导意见》从坚持安全发展、促进快速壮大、改善基础环境、加大政策扶持等六个方面提出多项政策保障措施。

　　中国民航局局长李家祥：政策支持方面，积极的引导航空公司、引导各地对低成本航空进行推动，其中特别是对一些支线机场、小机场，包括收费的政策都有所减少，这样能使低成本航空在运营中有着更好的环境。

　　低成本航空已席卷美洲、欧洲、亚太等全球航空市场，成为航空业中发展最快的一个领域，目前全球低成本航空公司超过170家。而我国低成本航空起步晚、发展慢，市场份额不到5%，仅春秋航空的低成本运营模式较为成功，相对欧美和东南亚地区还存在较大差距。

　　李家祥：以美国为例，全国每人平均每年坐飞机三次以上，中国13亿人口，去年的运输总量是3亿5400万，不到三分之一的人坐飞机。

　　《指导意见》的出台将从政策层面上进一步优化我国低成本航空运营环境，推动民航大众化战略目标实现。预计到2030年，我国低成本航空所占份额将达到20%-30%，覆盖的消费人群也将达到15亿人。接下来民航局还将对意见提出的政策进行细化，在公司设立、航线航班、收费审批、低成本航站楼等重点领域出台具体的改革措施。(记者汤一亮)